熱門選手齊登場 緊湊型插電混動SUV對比

　　動力方面，三款車均搭載由1.5L渦輪增壓發動機與電動機組成的混動系統。發動機方面，領克01 PHEV的最大功率為132kW，最大扭矩為265Nm，數據最佳。而電動機方面，宋DM的前后雙電機最大功率為220kW，最大扭矩為500Nm，純電最大續航里程達到80km，表現最好。憑借整套混動系統高達740Nm的扭矩，宋DM的0-100km/h加速時間為驚人的4.9s，達到入門性能車的水準。

領克01 PHEV搭載由1.5L渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率132kW（180Ps）/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1500-4000rpm；電動機最大功率60kW，峰值扭矩160Nm；工信部油耗為1.7L/100km。（配圖為燃油版車型）

與發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。

eRX5搭載由1.5L渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，峰值扭矩250Nm/1700-4400rpm；電動機最大功率56kW，峰值扭矩318Nm；工信部油耗為1.6L/100km。

與發動機匹配的是EDU電驅變速箱。

宋DM搭載由1.5L渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率113kW（154Ps）/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm；電動機最大功率220kW，峰值扭矩500Nm；工信部油耗為1.4L/100km。

與發動機匹配的是6擋雙離合變速箱。

　　領克01 PHEV和eRX5是前置前驅車型，而宋DM全系均為雙電機四驅車型，帶中央差速器鎖止功能，保證了一定的越野能力。懸掛方面，三車都采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛組合。

　　編輯點評：首先，不得不夸獎一下今天參與對比的三款車型，它們在造型設計、配置水平、空間表現、動力數據等方面均拿出了亮眼的成績，做工用料也誠意滿滿，產品力相當強大。通過對比我們可以發現，宋DM在配置和動力方面占優勢，性價比更高。而領克01 PHEV擁有合資水準的設計，eRX5重視舒適性，也擁有自己的特色。隨著市場對新能源車型需求的上升，領克01 PHEV、eRX5和宋DM這樣的高素質選手將越來越多，這對于消費者來說無疑是一大福音。